备受瞩目的“2009’海峡两岸货主联盟会议”暨“货主维权高峰论坛”6月26日在深圳迎宾馆召开，本次会议是由中国外经企协主办，深圳、香港、澳门三家货主协会承办的一次高规格的海峡两岸货主联盟会议。亚洲货主协会吕荣璋主席、中国外经企协蔡家祥副会长、澳门特别行政区经济局戴建业副局长、以及深圳贸工局张涞临副局长、深圳市民管局肖葵葵副局长、深圳市外侨办蓝粤春副主任、深圳市交通局、深圳海关的相关领导出席了本次会议。广东省外经贸厅也非常重视此次会议，相关领导专程来深圳听取货主意见。来自台湾、香港、澳门的货主（付货人）组织及广东、深圳、上海、江苏、辽宁等地的货主协会代表云
集深圳，共商货主大事。海峡两岸的100多位货主企业负责人及代表参加了会议，共同探讨货主所关心的话题。
本次会议是一次非常重要的两岸四地货主大联盟，是继2007年深圳两岸四地货主会议之后的又一次海峡两岸货主组织的重要会议，为海峡两岸同行提供了
再次交流的好机会。
会上，亚洲货主协会吕荣璋主席代表亚洲货主进行发言，两岸四地货主（付货人）协会负责人介绍各自协会发展情况。深圳货主协会林东亮会长致欢迎词，中国外经企协蔡家祥副会长致开幕词。
林东亮会长代表东道主向参加会议的领导和嘉宾表示欢迎，他说：深圳货主协会在中国货主协会的领导下，在深圳市政府及有关主管部门的大力支持下，几年来联手香港、澳门货主协会，团结华南地区广大货主企业，与船公司无理增收THC等乱收费现象进行了坚决抵制，维护了华南地区广大货主的合法权益，并取得了阶段性的胜利，仅为华南地区货主一年就节省了30多亿的物流成本。
蔡家祥副会长在开幕词中说：大中华地区的国际贸易额在整个世界贸易额中占举足轻重的地位，2008年国际贸易总额达3.8万亿美元，占全球贸易总额12万亿美元的32%。国际贸易散货吞吐量为29亿吨，占全球的55 %,集装箱吞吐量为1.68亿标箱，占世界的 36%。
大中华地区作为世界贸易的重要地区，货主在运输及其它环节中遇到不少问题和困难，尤其是在国际航运环节中货主利益受损严重，大中华地区贸易额在全球占有三分之一的份额，货主理应在国际航运中有一定的话语权。班轮公司乱收THC-码头作业费使大中华地区的货主深受其害，香港、澳门、台湾、广州、深圳这五个地区的货主受害尤为严重，有些比海运费还高，仅THC这一项费用大中华地区的货主每年就要向船公司多支付110多亿美元（750多亿人民币）。
蔡家祥表示：垄断是造成乱收费的主要原因之一。目前，在不少国家班轮公会及组织仍然享受着反垄断豁免权。最后，蔡家祥副会长呼吁广大货主应该更加团结起来，与垄断的班轮组织进行斗争。为货主赢得一个公平、公正的交易环境，为维护国际海运正常秩序而努力。
面对全球金融危机带来的对实体经济的巨大冲击，面对变化多端的世界货运市场的变化，做为货主已无法独善其身。去年底两岸三通的启动，给两岸关系迎来一个大交流、大合作、大融合和大发展的崭新局面。为了应对日益变化的国际经济形势，树立进出口企业的信心，关注全球经济发展和货运市场的动态，作为
货主，我们理当应该联合起来，维护货主的合法权益，共同抵御风险，实现两岸四地货主的大联盟。因此，“2009’海峡两岸货主联盟会议”暨“货主维权高峰论坛”的召开具有十分重要的现实意义。
自去年以来，国际金融市场动荡加剧，全球经济增长明显放缓，国际经济环境中不确定因素明显增多。这场席卷全球的金融海啸，对中国实体经济的危害正逐渐加剧，尤其是对进出口加工贸易企业带来的冲击是前所未有的。在这种情况下，海峡两岸的货主组织在深圳召开“海峡两岸货主联盟会议暨货主维权高峰论坛”具有十分重要的意义。去年底两岸三通的启动，给两岸关系迎来一个大交流、大合作、大融合和大发展的崭新局面，两岸经贸合作规模不断扩大。截至今年５月，两岸贸易额达8916.5亿美元，大陆累计批准台资项目7.83万个，实际使用台资483亿美元。大陆是台湾最大的贸易伙伴、出口市场、对外投资目的地和贸易顺差来源地。希望本次会议能够积极促进两岸民间组织及企业开展经贸交流活动，进一步发展双方的经贸合作。
大会就广大货主共同关心的话题进行了探讨，1）进一步讨论应对班轮公司乱收费问题（THC及其它附加费）以及马士基等班轮公司在大陆地区大幅提高THC标准问题。2）研究推动政府有关部门取消班轮组织集体垄断订价和订立集体运营协议问题。3）在出口订单减少的情况下，如何采取措施扩大内销等问题。4）在国际市场不景气的情况下，研究如何防范出口风险及FOB出口无单放货问题。5）充分利用海峡两岸直航,加强相互合作，降低运输成本问题。6） 研究应对“联合国运输法”以及交通部拟发布的《国际集装箱运价备案实施办法》对货主的影响问题。
货主维权高峰论坛邀请了国内知名专家学者进行专题演讲，深圳综合开发院经济研究中心主任曲建、广州海事法院深圳法庭徐元平庭长、北京灏礼默律师事务所资深律师王沐昕、中国外经企协王守仁主任分别就全球金融危机对物流企业发展的影响、无单放货风险及法律规定、论港口作业费（THC）在中国的违法性、联合国运输法公约对货主的影响等做了精彩演讲；厦门瀛海实业公司蔡远游董事
长以亲身经历介绍了起诉马士基胜诉案情。
会后，大会向媒体介绍了会议情况、并发布《联合声明》。